燃油中的含硫有机化合物经发动机燃烧生成sox排放于大气，严重污染大气环境，是形成阴霾天气的主要原因之一。加氢精制技术可以有效去除燃油中的含硫机化合物生产清洁油品，而该技术进步的核心是创制高活性催化剂，在温和条件下深度脱除燃油中难脱除的4,6-二烷基二苯并噻吩类含硫化合物并实现芳烃的深度饱和，达到低成本生产清洁油品的目标。
在省自然科学基金（项目资助号：y4090084和y4100580）和国家自然科学基金-石油化工联合基金（项目资助号：u1162115）的共同资助下，我院化材学院唐天地科研小组在前期研究工作的基础上(j. am. chem. soc. 2011.133,15346-15349；appl.catal. a 2012,433-434,251-257；chemcatchem.2013, 5 (8),2191-2194)，于近期合成了一种新型纳米沸石纤维束催化材料。该材料具有微孔和介孔的孔结构特征，微孔孔道存在于纳米沸石纤维体中，介孔孔道形成于纳米沸石纤维组装的束状结构中。他们根据这种新型沸石材料的孔结构特征并结合氢溢流对催化活性促进作用的原理，设计了高活性的负载型金属硫化物催化剂。在该催化剂构型中，位于沸石微孔孔中的硫化物金属簇可以解离氢分子产生大量的溢流氢，溢流到临近的介孔孔道中，促进了活性点加氢活性的提高。与传统的γ-氧化铝负载的金属硫化物催化剂相比，该新型催化剂对于燃油中难脱除的4,6-二烷基二苯并噻吩类化合物具有非常高的加氢脱硫活性，相关工作近期发表在j. am. chem. soc.(2013，11437-11440) 上。围绕该课题的研究内容，课题组已经申请7项专利，其中1项国际专利。目前，该研究小组正在进行该新型催化剂的制备工艺技术开发。
